Adres: Kościół Mariacki – kościół pauliński, Hradné námestie 26, 060 01 Kežmarok
E-mail: fara.kk@sinet.sk
Tel.: +421524522220
GPS: 49.139675, 20.432207 (parking przed zamkiem), 49.138567, 20.432693 (parkowanie na ulicy przed kościołem)
CIEKAWA HISTORIA KOŚCIOŁA
Po reformacji, która rozlała się po całej Europie niczym żywa woda, mieszkańcy Kieżmarku dumnie przeszli na protestantyzm. W kwestii religii w mieście panowała jedność. Kieżmarczan martwiło raczej to, że zamek rościł sobie prawa do miasta, żądając coraz wyższych danin. Rozwiązaniem było wykupienie spod władzy zamku. Na to jednak brakowało pieniędzy, dlatego mieszkańcy zwrócili się do arcybiskupa ostrzyhomskiego z prośbą o pożyczkę. I udało się! Aby jednak takie uczynki ewangelików nie wydały się zbyt śmiałe, miasto przekazało Kościołowi katolickiemu trzy budynki w zabudowie szeregowej przy placu zamkowym, które miały zostać przebudowane na kościół.
MARIACKI CZY PAULIŃSKI?
Kościół jest pod wezwaniem Nawiedzenia Najświętszej Marii Panny, dlatego nazywany jest mariackim. Został wzniesiony w 1654 roku, a sześć lat później do Kieżmarku przybyli paulini, którzy objęli parafię na kolejne 116 lat. Zakon został rozwiązany w 1786 roku, ale kościół zachował przydomek pauliński.
OKRES PŁOMIENI
W Kieżmarku bardzo często dochodziło do pożarów, jednak tragedii z 1741 roku nie sposób ot tak zapomnieć. Plac zamkowy wraz z kościołem zamienił się w ogromną pochodnię i na całe sześć lat obrócił się w zgliszcza. Kieżmarczanie nigdy się jednak nie poddają, dlatego w 1747 roku położono kamień węgielny pod budowę nowej świątyni, którą udało się dokończyć w 1756 roku. Kolejne dziesięciolecia trwało wyposażanie wnętrza. Gdy dzieło udało się doprowadzić do końca, wybuchł następny pożar. Było to w roku 1787 i przez kolejne czternaście lat Dom Boży pozostawał bez dachu i okien. Dobre chęci i pragnienia połączyły się w jedno i wreszcie nadeszła pora niekończących się remontów.
WSPÓŁCZESNOŚĆ
Imponująca fasada kościoła zwraca na siebie uwagę, gdy spojrzeć od zamku w stronę centrum. Wnętrze kościoła zaskakuje swoim wystrojem. Ołtarz główny i boczne tworzą harmonijną całość. Bystre oko dostrzeże z pewnością zdobienia kazalnicy z ostatniego trzydziestolecia XVII wieku, która jest najstarszym zachowanym elementem wyposażenia świątyni. Jednonawowe wnętrze jest doskonałym przykładem ewolucji stylu począwszy od wczesnego przez szczytowy barok aż po rokoko.
KIEŻMARK MA WIELE DO ZAOFEROWANIA
Poza wspomnianym zamkiem, w którym mieści się muzeum, warto odwiedzić także bazylikę Świętego Krzyża i drewniany kościół artykularny. O wyjątkowości obu obiektów sakralnych świadczy fakt wpisania ich na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Najlepiej poznawać uroki Kieżmarku krok po kroku. Za dobrego przewodnika może służyć wytyczony szlak historyczny. Więcej informacji o szlaku można uzyskać w lokalnym punkcie informacji turystycznej lub podążając za numerowanymi tabliczkami na elewacjach zabytków.
Mesto Kežmarok
Mesto Levoča
Mesto Spišská Belá
Mesto Spišské Podhradie
Obec Červený Kláštor
Obec Malá Franková
Obec Osturňa
Obec Spišské Hanušovce
Obec Veľká Franková
Obec Vrbov
Obec Ždiar
Obec Malý Slavkov
Múzeum Červený Kláštor - CYPRIAN, n.o., Červený Kláštor
Penzión Hanus - IFK&D, Spišské Hanušovce
Bachledka Ski & Sun - IMMOBAU, s.r.o. Bratislava
Penzión Pltník - PIENSPOL TRAVEL, s.r.o. Červený Kláštor
Termálne kúpalisko Vrbov - SALMOTHERM – INVEST, s.r.o. Vrbov
Hotel Hviezdoslav **** - SAMTREID, s.r.o. Kežmarok
Resort Levočská Dolina - Arprog a.s.
Spišský salaš - SUPERMIX, spol s r.o. Levoča
Združenie pltníkov Dunajec, s.r.o. Majere
1.PLTNÍCKA a TURSTICKÁ SPOLOČNOSŤ NA DUNAJCI ČERVENÝ KLÁŠTOR s.r.o.
Hotel Club *** - Janka & Juraj Gantner spol.s.r.o.
Stanislav Škantár Canoeraft Dunajec
Kúpele Červený Kláštor – Smerdžonka - PIENINY RESORT s.r.o.
„Slovenský systém kvality služieb v cestovnom ruchu je inovatívny manažérsky nástroj, ktorý pomáha subjektom pôsobiacim v cestovnom ruchu kontinuálne zvyšovať kvalitu poskytovaných služieb. Jeho ideovým východiskom je osvedčený nemecký systém ServiceQualität Deutschland, ktorého licenciu zakúpilo a pre slovenské podmienky prispôsobilo Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR.“